[dan]

Проще отжать дверь, петлей захлестнуть "пимпочку" , дернуть ее, дверь и откроется.

Я готов оплатить Вашу поездку на самолёте,в оба конца,проживание и пакет услуг если так откроете. Но там "пимпочки"нет,тяга продольная и вдобавок электрозамок с втягивающим.Просто есть-ли втягивающее я не знаю,и если згорели электрозамки то придётся тягу крючком срывать с привода,а потом разблокировать эл.замок.Такой-же принцип используется в опеле до 2002г.в,только там приходиться тягу,кстати действительно вертикальную "вырывать"крюком,а верёвка или"лассо"на жаргоне просто рвётся.
 а вот то,что предложил Дмитрий,я не знал,это практика,и обычно открывали капот,а потом прикуривали.

[Мастер Михаил]

 Ну если нет "пимпочки", то тогда "прикуривать" остается. Я не большой дока в области вскрытия авто, хотя имею интерес изучить.

[dan]

Ну если нет "пимпочки", то тогда "прикуривать" остается. Я не большой дока в области вскрытия авто, хотя имею интерес изучить.

Вот вот.А зачем Вам?Вроде бизнес стабильный!Отмычки есть в свободной продаже.Но если хотите,могу например открыть вам"тайну"вскрытия вашей,без фирменных приколов,а подручными ср-ми.Только напишите какую.Да кстати,открыть и завести это почти 2 разные вещи.

[Alek-3aaa]

  а вот то,что предложил Дмитрий,я не знал,это практика,и обычно открывали капот,а потом прикуривали.

Это обычная технология когда капот закрыт механическим замком,а если нет , то отжимают дверь и длинным крючком открывают капот , затем запитывают  машину и отжимая дверь открывают за ручку ... этож не БМВ и Фольксваген , где надо только отмычками замок открывать

[Мастер Михаил]

Вот вот.А зачем Вам?Вроде бизнес стабильный!Отмычки есть в свободной продаже.Но если хотите,могу например открыть вам"тайну"вскрытия вашей,без фирменных приколов,а подручными ср-ми.Только напишите какую.Да кстати,открыть и завести это почти 2 разные вещи.

Я стремлюсь к совершенству, да и просто интересно. Я ушел от профессионального вскрытия замков, чтобы снять с себя все старые навыки, чтобы уже по новой с техническим оснащением для изготовления инструмента, с новой силой кинуться в это дело. А тут кризис...
 Но тех. базу для изготовления инструмета, я уже запустил.

[Dimavzlom]

Я стремлюсь к совершенству, да и просто интересно.

Спасибо за совет по фрезе-шарошке, взял после совета две, конусную и круглую, по оверстию на проточке обратки больше не носит , действительно, как на велосипеде ездить научиться

[Мастер Михаил]

Спасибо за совет по фрезе-шарошке, взял после совета две, конусную и круглую, по оверстию на проточке обратки больше не носит , действительно, как на велосипеде ездить научиться

Пользуйтесь

[dan]

этож не БМВ и Фольксваген , где надо только отмычками замок открывать

Ну вот наконецто растормошились
 Значит по поводу БМВ-"у него есть кнопка,Урий" В ней или нём(БМВ)есть кнопочка разблокировки замков,находится либо внизу торпеды,либо на "кулисе",при этом все "фаршированные"бэхи имеют отдельный аккумулятор на охрану.
  Фольксваген,только после 2007 и то не все поло при помощи отм.,но она настолько проста и недорога,что отгибать дверь просто стыдно.

[dan]

Я стремлюсь к совершенству, да и просто интересно. Я ушел от профессионального вскрытия замков, чтобы снять с себя все старые навыки, чтобы уже по новой с техническим оснащением для изготовления инструмента, с новой силой кинуться в это дело. А тут кризис...
 Но тех. базу для изготовления инструмета, я уже запустил.

Ок!Готов помочь!Спрашивайте!По отмычкам сразу скажу,лучше брать для начала китай.Может набьёте больше шишек,но когда с первой попытки по забывчивости,ломаешь за 150 евро- просто обидно,ведь предлагали за 100 долларов,но немного хуже качеством.Сам немного по старинке, даже крест(ХФЖ) кючком(пластиной) и толкателем,хотя есть китайская за 120у.е.,но просто у меня времени одинаково уходит,что одним,что другим,до 5 минут,а беру за "чистую"работу от 50у.е.

[dan]

 Вот немного из жизни.Есть у нас 8 фирм,в 7-ми в случае перевёртыша предлагают поменять замок и расшарошить ответку,а в 8-й,один мастер берёт ещё 20 у.е за псевдо дигностику и даёт гарантию пол года,но если что нибудь опять с этим замком происходит,то он посылает другого специалиста,чтобы тот взял деньги говоря ,что другого"плохого"мастера просто уволили.Как Вы думаете?Может ему "пальчики поломать" или "язык гудроном вымазать"?Вчера приехал на вызов.так меня чуть не "порвали".Спасло только то ,что они позвонили вообще в другую фирму и я "маленький и молоденький"там работаю,а он "большой и мордатый" из другой.
 Теперь по делу.Двухстворчатая, металлическая,наружная дверь на аптеке.Просела так,что заклинил замок(МЕТЕМ 3-х сторонний) и сломали толкатель на единственном ключе.Ногой наступил на фомку,вставил ключ,крючком стал открывать..Погнул 2 крючка из тройки,разогнул скважину(замок вверх ногами)и отвёрткой протолкнул ригель.Снял замок привёл в порядок,стал расшарошивать ответку и подгонять под замок.Осталось 1.5-2 мм.металла.Что можно сделать с Этой дверью?

[Мастер Михаил]

Ок!Готов помочь!Спрашивайте!По отмычкам сразу скажу,лучше брать для начала китай.Может набьёте больше шишек,но когда с первой попытки по забывчивости,ломаешь за 150 евро- просто обидно,ведь предлагали за 100 долларов,но немного хуже качеством.Сам немного по старинке, даже крест(ХФЖ) кючком(пластиной) и толкателем,хотя есть китайская за 120у.е.,но просто у меня времени одинаково уходит,что одним,что другим,до 5 минут,а беру за "чистую"работу от 50у.е.

Могу предложить самим изготавливать инструмент, и по ходу дорабатывать его.
 На ютюбе видел японца который сканировал замочную скважину зажигания Wv, тут же ключ с двух сторон нарезал прибором с щипцами. Симпатична мне такая работа.
 Необходимо изучать устройства дверей всех автомобилей, но где взять исследуемый материал? Не на соседских же автомобилях...

[Светлана]

..стал расшарошивать ответку и подгонять под замок.Осталось 1.5-2 мм.металла.Что можно сделать с Этой дверью?

А как они ею пользуются? Это дверь с "чёрного входа" или входная, которая в течение рабочего дня открыта, а за ней пластиковая?
Петли будут дальше просаживаться, раз начали. Снять дверь, проложить гровера подходящего диаметра, поставить дополнительный реечный. Защиты никакой, но всю нагрузку если что возьмёт на себя (смысл: как защёлка, но надёжней).

[Мастер Михаил]

А как они ею пользуются? Это дверь с "чёрного входа" или входная, которая в течение рабочего дня открыта, а за ней пластиковая?
Петли будут дальше просаживаться, раз начали. Снять дверь, проложить гровера подходящего диаметра, поставить дополнительный реечный. Защиты никакой, но всю нагрузку если что возьмёт на себя (смысл: как защёлка, но надёжней).

Светлана, реечные замки никто не закрывает с помощью ключа, пальчиками оттягивают ригеля, упирая их в дверную коробку, и захлопывают. Недосыл ригелей создаст те же проблемы.
 Металл шайб гровера гораздо тверже металла петель, износ станет в несколько раз больше. Необходимо менять петли, потому как износ идет еще боковой, а его шайбами не исправить.

[Dimavzlom]

Светлана, реечные замки никто не закрывает с помощью ключа, пальчиками оттягивают ригеля, упирая их в дверную коробку, и захлопывают. Недосыл ригелей создаст те же проблемы.

Постоянно приходится досылать ригеля (если только ключ не потерян), чтоб открыть, верно подмечено про пальчики

[Мастер Михаил]

Постоянно приходится досылать ригеля (если только ключ не потерян), чтоб открыть, верно подмечено про пальчики

А то.. :king:

[dan]

Могу предложить самим изготавливать инструмент, и по ходу дорабатывать его.
 На ютюбе видел японца который сканировал замочную скважину зажигания Wv, тут же ключ с двух сторон нарезал прибором с щипцами. Симпатична мне такая работа.
 Необходимо изучать устройства дверей всех автомобилей, но где взять исследуемый материал? Не на соседских же автомобилях...

Ну так в основном так и делаем,только зачем "изобретать велосипед".Берёте обыную недорогую китайскую..и т.д.
 И что он высканирил?Есть приспособа,похожа на сувальдную для считывания кода ключа с замков с "волновой" нарезкой,а если вы про обычную двухстороннюю"английского"типа,так есть некое подобие вилочки с двумя зубцами(фотку выложу после 12.01.жена к тёще фотик увезла)и толкатель,он-же проворотник,в виде пинцета,с Г-образными кончиками.До 5 минут и она поддалась(дверь)
 Вот по этому вопросу "труба"!Сам беру на разборке,но потом проблемы со сбытом

[dan]

А как они ею пользуются? Это дверь с "чёрного входа" или входная, которая в течение рабочего дня открыта, а за ней пластиковая?
Петли будут дальше просаживаться, раз начали. Снять дверь, проложить гровера подходящего диаметра, поставить дополнительный реечный. Защиты никакой, но всю нагрузку если что возьмёт на себя (смысл: как защёлка, но надёжней).

Совет дельный!Спасибо.Петли я всеравно менять не умею,а по поводу пальчиков,так про это необходимо предупреждать,например надпись на выходе"откроем закрытые пальчиками замки за 100у.е. и телефон"
 Но всеравно, наверное,посоветую менять дверь.

[Мастер Михаил]

Совет дельный!Спасибо.Петли я всеравно менять не умею,а по поводу пальчиков,так про это необходимо предупреждать,например надпись на выходе"откроем закрытые пальчиками замки за 100у.е. и телефон"
 Но всеравно, наверное,посоветую менять дверь.

Ставить замок Барьер надо, он таких вещей не боится. А петли я бы поменял. Хотя:
Хотел петли поменять своим знакомым, купил петли такого же диаметра. Но выяснись что варить проблема, по некоторым причинам. Взял новые петли, борфрезой увеличил диаметр до диаметра "мальчиков" установленных петель. Нарезал одинаковых шайб и напесовал их на "мальчики" установленных петель. Слежу, уже два года все "пучком", а дверь тяжеленная типа Немана Н7.

[dan]

 Ок!Понял,спасибо!Но у меня следить за ними не получится.Да и немного на мой"хлеб",но всёравно спасибо.У меня отец такими вещами занимается,я его уже возил,он примерно тоже самое сказал,только без Барьера и Н7.Просто за такую работу нужно платить,а вот здесь вопрос.Я сам не хочу что-бы отцу мало заплатили,а он у меня "хоть за даром"сам процесс интересен.

[Мастер Михаил]

 Замена петель на уже установленной двери, непредсказума, и как правило блоговолит новичкам, но не всегда. Если у Вашего отца нет постоянного опыта, на это мероприятие, то может и не стоит начинать. Я могу наковырять в своей памяти десяток кошмарных ситуаций, из которых приходилось выбираться сутками, а если это еще в зимних условиях, то без опыта очень чревато. Да и с опытом можно застрять. Элементарная нехватка напряжения, один раз  заставило меня подумать о собственном генераторе. Пришлось дожидаться глубокой ночи, когда население улеглось спать и выключило лишние приборы. Ушло на замену петель тогда чуть меньше суток.