Прошу простить великодушно за косность языка

. Внесу ясноть, имел ввиду допустимо ли то, что появляется зазор в несколько мм (4 или около того) между циликом и калёным пятаком, ведь при этом образуется пространство для введения того-же сверла, например, которое можно направить под небольшим углом в торец цилиндра под ротор. Это раз. Два - когда передняя часть цилиндра глубоко вложена во внутренний вкладыш броненакладки, появляется дополнительная точка опоры (помимо крепёжного винта), а значит, будет меньше люфтов относительно накладки и замка. Короткий же цилиндр, опираеся на вкладыш только носиком.
P.S. Длина шейки ключа помех не создаёт, её хватает.