[LBV]

    Да, Максим! Давать "Имя собственное" какому-либо товару, отличающемуся чем-либо существенным от иных подобных - вполне нормально. И я, выходя на рынок с очередным своим изобретением, давал ему название, по возможности как-то связанное либо с его происхождением, либо с выполняемыми им функциями (замок "БАРК", петли "БАРК", регулируемый упор "РУБЕЖ", задвижка "ГАРПУН", дифференциальный запирающий механизм "УДАВ", "Медиаторный" механизм секретности, двери "РУЗА" и т. д.)
Но то конкретные изделия, а не целый класс механизмов. И настаиваю - название не должно вводить в заблуждение !

[andrewkhv]

И настаиваю - название не должно вводить в заблуждение !

а кто придумывает названия вещам, которые вы не назвали в своем посте?

[LBV]

    Я не назвал абсолютное большинство вещей в этом мире !   

[andrewkhv]

Я не назвал абсолютное большинство вещей в этом мире !

Вопрос в следующем. Вы перечислили товары замочной тематики, "Имя собственное" у которых присвоено вами. А откуда названия у других товаров этой же категории, которым вы не присваивали названий? Всегда ли существует конкретный автор?

[LBV]

 Пример привёл уважаемый Maxlock:

Дело в том, что порой чисто технического термина бывает недостаточно и за перо берутся копирайтеры и всякие маркетологи  , которые и придумывают для своих изделий особые определения, повышающие узнаваемость продукта и доверие потребителей.
Честно говоря, я и сам создал некоторое количество названий, которые вошли в оборот:
 -пластины типа "Шеврон";
-замки Patron (CISA);
-замки Blockator (CISA)4
-петли для стальных дверей "Бриг", "Стилет" и "Дуплет";
-защитные пластины "Циркон";
-замки "Basic" (CISA).

А лично я исследований на эту тему никогда не проводил, да и не вижу смысла. Слишком много других, действительно важных тем и  дел...

[andrewkhv]

Я хотел сказать, что некоторые термины придумывает народ, авторство за конкретным человеком отсутствует

[LBV]

  Конечно...

[andrewkhv]

Но тогда настаивать на чем-то бесполезно - не вполне адекватные термины будут появляться и дальше, хочет кто-то этого или не хочет.

[LBV]

   Но мы же не на посиделках а-ля лишь бы о чём, а на ПРОФЕССИОНАЛЬНОМ форуме, где жизненно важно говорить на одном языке и правильно понимать друг-друга...

[andrewkhv]

Но мы же не на посиделках а-ля лишь бы о чём, а на ПРОФЕССИОНАЛЬНОМ форуме

Мы находимся в открытой части форума, доступной любому обывателю. Всех построить и сделать внушение говорить только по уставу - не получится. Бегать за каждым отдельным нарушителем с нотациями - вообще смешно   Да и зачем? Недоразумения возникают не так уж и часто. Ну а если возникнут - всегда можно сделать уточнение и быстро устранить проблему.

[KKK]

Я, например, в разговоре с заказчиком цилиндр называю либо цилиндром (с пояснением - "личинка"), либо личинкой (с пояснением - "цилиндр"). Хоть самого и коробит, но главное, чтобы говорить на понятном человеку языке. В определенных ситуациях, это важнее, чем "академическая" правильность понятий и определений. На мой взгляд.

[andrewkhv]

Эту мысль я уже озвучивал в соседней теме. Очевидно, LBV не согласен.

[LBV]

 Понятно, что любую ситуацию можно довести до абсурда... Но на то и мозги, чтобы и объяснять что-то на языке, понятном собеседнику, и не скатываться до "сюсюканья"...

[RLD]

замок "БАРК", петли "БАРК", регулируемый упор "РУБЕЖ", задвижка "ГАРПУН", дифференциальный запирающий механизм "УДАВ", "Медиаторный" механизм секретности, двери "РУЗА" и т.

Все - знаю
Но задвижка Гарпун - нет
Где можно о ней прочесть?
на сайте ничего нет

[KKK]

Понятно, что любую ситуацию можно довести до абсурда... Но на то и мозги, чтобы и объяснять что-то на языке, понятном собеседнику, и не скатываться до "сюсюканья"...

Согласен. Именно поэтому я стараюсь называть и правильно и понятно одновременно.

[LBV]

Все - знаю
Но задвижка Гарпун - нет
Где можно о ней прочесть?
на сайте ничего нет

Это задвижка, которую я разработал и запатентовал лет уже 12 назад... Основные идеи, реализованные в ней: - выброс ригеля за поворот ручки ("вертушка") на 90 град.; число деталей меньше, чем в очень распространённой задвижке "КРИТ"; тактильные и слуховые ощущения не хуже, чем у импортных (напр. финской "ОБЛОЙ") гораздо более дорогих и сложных по деталям; размеры стандартные, как и у "КРИТа"; цена также примерно как у "КРИТа"; ригель - полированный "нержавейка"; в выброшенном виде высокая стойкость к "забивающим" усилиям; мягкий упругий "доброс" ригеля в оба крайних положения; невозможность несанкционированного выброса ригеля при любых резких ударах/поворотах полотна; возможность работы с "квадратами" как 8, так и 6 мм.; возможность установки начального угла  "вертушка" через 45 градусов; применение в ней более толстого металла (стали), чем в "ОБЛОЕ" и "КРИТе" - т.е и общая прочность, и ресурс резко повышенные. В конструкции ничего сложного и прецизионного. 
   ДПЗ их видел, тестировал и даже ввёл в качестве базовых в свой годовой каталог!
  Долго пытались найти производителя... Несколько лет...  Удалось выпустить только около 3-х сотен экземпляров. То качество хромает (приходилось самим дорабатывать), то сроки заваливают, то цена заоблачная.... Так и "плюнул"!

[LBV]

  Считаю, что "ГАРПУН" получился очень удачной вещью и потенциально востребован. Может - ещё к нему вернусь...

[andrewkhv]

Это несколько контрастирует с аргументами против любых задвижек вообще. В профильной теме приводились весьма весомые аргументы, причем их авторы не по наслышке знают о проблемах, которые возникают по вине задвижек.

[RLD]

Спасибо за пояснение по Гарпуну.
Ознакомился с интересом. Невольно возник вопрос - оформленный мною отдельной темой.