[absff]

Доброго времени суток.
Подскажите, возможно ли технически перенести вертушку на обратную сторону цилиндра?

Объект - цилиндр Mottura. Я так думаю, раз "заглушки пинов" есть с обоих сторон, то возможно. Насколько это технически сложно в плане отсутствия опыта и бытовых условий (без спец инструмента)?

[Миллион Секретов]

Хм... Цилиндр смещёнка, соответственно, плаг со стороны вертушки длиньше, чем со стороны ключа.  Так шта...
Нынче рынок изобилует всевозможными размерами. Есть даже модульные системы, можно сделать любой размер.

[Valzi]

Без опыта и инструмента лучше купить

[absff]

Хорошо, уговорили . Буду искать замену.
А для этого применение найду.
Но для интереса, думаю попытаться на тех цилиндрах, что не жалко попытаться разобрать.

[Александр Сторожев]

Подскажите, возможно ли технически перенести вертушку на обратную сторону цилиндра?

Сердечник (ротор) этого механизма на производстве сверлится, как правило, совместно с корпусом. Этим достигается полное совпадение отверстий под штифты. Любая перестановка сердечника в другой корпус может привести к несовпадению отверстий и к проблемам с перемещением штифтов.

Насколько это технически сложно в плане отсутствия опыта и бытовых условий (без спец инструмента)?

С разборкой моттуровского цилиндра не всё так просто. Даже профи попадали в засаду. Где то была такая тема.
Разные длины полу-корпусов - это тоже большая, техническая проблема. Начинка в них совершенно разная, как уже отмечено выше.
В общем -  

[SERG]

Сердечник (ротор) этого механизма на производстве сверлится, как правило, совместно с корпусом. Этим достигается полное совпадение отверстий под штифты. Любая перестановка сердечника в другой корпус может привести к несовпадению отверстий и к проблемам с перемещением штифтов.

Александр, я Вас прошу - не фантазируйте!  
Не сверлятся детали совместно.  

Точность достигается качеством оборудования, качеством заготовок и грамотной работой персонала.
И, конечно же, плаги переставляются из одного корпуса в другой без проблем.

Уж поверьте мне.