Цитировать
Добавить к цитированию
Удалить из цитированияИ тем не менее у всех производителей есть двери с тремя контурами уплотнения. И никто не собирается от них отказыватся.
Если вы допускаете, что мои вопросы о дополнительной прочности, которую даёт третий контур, либо других его преимуществах, не имеют оснований или же необходимо смотреть на конкретные примеры, то эти же аргументы применимы и к вашим сообщениям. Нет никаких оснований считать что двух-контурная дверь ничем не уступает трёх-контурной.
Не корректный пример. в машине хоть и тоже дверь, но она по требованиям и функционалу другая. Да, человек так же должен проходить через неё, но угонщику машин не придёт в голову втыкать монтировку в проём меж дверью и рамой чтобы вскрыть авто. Он замнёт детали кузова, испортит товарный вид. Да и глупо всё это, когда есть окно, которое проще разбить, чем заминать дверь.
У всех, не у всех надо разбираться. Кто-то сделал трехконтурную конструкцию по "многочисленным просьбам" покупателей. Так же, как когда-то просили делать конструкцию со скрытыми петлями, наслушавшись сказок продавцов китайских дверей. Одни ведутся, другие нет.Если вы допускаете, что мои вопросы о дополнительной прочности, которую даёт третий контур, либо других его преимуществах, не имеют оснований или же необходимо смотреть на конкретные примеры, то эти же аргументы применимы и к вашим сообщениям. Нет никаких оснований считать что двух-контурная дверь ничем не уступает трёх-контурной.
Не корректный пример. в машине хоть и тоже дверь, но она по требованиям и функционалу другая. Да, человек так же должен проходить через неё, но угонщику машин не придёт в голову втыкать монтировку в проём меж дверью и рамой чтобы вскрыть авто. Он замнёт детали кузова, испортит товарный вид. Да и глупо всё это, когда есть окно, которое проще разбить, чем заминать дверь.
Если послушать продавцов 3х контурок, то они в первую очередь давят на лучшую теплоизоляцию и шумоизоляцию. Поэтому и приведен пример с машинами.
Для квартирных дверей теплоизоляция вообще не актуальна ( в подъезде, как правило, такая же температура как и в квартире), а отличную шумоизоляцию можно обеспечить 2мя контурами и меньшей толщиной полотна. 3й контур либо дает доп упругость, либо он бутафорный и обычно закреплены эти контуры не в защитных пазах, а просто наклеены на плоскость притвора, что снижает их срок службы.
Прочностные характеристики конструкций гораздо эффективнее увеличиваются путем использования более толстого металла, специальных усилений-вставок, прутков, противосъемов, лабиринтов и т.д.... Недорогие 3х контурники, как правило, этим пренебрегают, делая ставку на общую толщину полотна и кол-во контуров.
По моему мнению, 3х контурная дверь, толщиной от 90мм имеет смысл в случаях, если проектируется дверь с реально повышенной взломостойкостью, увеличенное пространство качественно наполняется противовзломными элементами и механизмами, используется толстый металл, вес двери в этом случае будет кг от 150-200, а не 80-100кг., как большинство представленных на рынке (некие аналоги толстых многоконтурных китайских дверей, не отличавшихся особой прочностью и взломостойкостью).
Еще один обоснованный случай использования толстых дверей с 3мя конурами - это улица. Опять же надо смотреть конструкцию, исключающую или минимизирующую мостики холода. Наиболее эффективно показывают себя двери с терморазрывом.
Записан
