Ответ

DveriZamki.Org - Независимый портал и форум о дверях, замках, безопасности > Дискуссионный клуб и консультации профессионалов > Главный форум > Ответ ( Re: Интересная конструкция защелки двери пассажирского вагона )

Ответ

Внимание: в этой теме не было ответов в течение, по крайней мере 120 дней.
Возможно стоит рассмотреть вариант открытия новой темы?
К сведению: все поднятые старые темы будут дополнительно проверены модераторами
форума на «обоснованность» их поднятия.

Имя:

- 040725

Email:

Тема:

Re: Интересная конструкция защелки двери пассажирского вагона

Иконка сообщения:

[дополнительные смайлы]

Дополнительные опции...

подсказка: нажмите alt+s для отправки или alt+p для просмотра сообщения

Создавая тему или отправляя сообщение, Вы автоматически соглашаетесь с Правилами Независимого форума!
+ Продвигателям, спамерам и прочим... читать обязательно!

Error! JavaScript was disabled in your browser!
This page will not function... :(

Сообщения в этой теме

Отправлено: 08 сен, 2017, 10:15 Автор: Romic102
Цитата Цитата: andrewkhv от 08 сен, 2017, 09:49 смысл в том чтобы защелка расперлась в ответке и не давала закрытой двери болтаться в проеме. Во, это я и хотел сформулировать, но что-то не получилось
Отправлено: 08 сен, 2017, 09:49 Автор: andrewkhv
Цитата Потряс обычную межкомнатную дверь. Открыть ее таким способом не получилось. Но вот болтанка у нее есть! По ходу, весь смысл в том чтобы защелка расперлась в ответке и не давала закрытой двери болтаться в проеме. Оказалось все просто а так хотелось побольше магии!
Отправлено: 08 сен, 2017, 09:37 Автор: Romic102
Цитата Цитата: andrewkhv от 08 сен, 2017, 03:15 Давно хотел обсудить конструкцию защелки двери пассажирского вагона. Зачем язычок "растроен" таким образом? Фактов нет, только предположения. 1) Дверь должна захлопыватся, а значит - скос на язычке неизбежен. 2) Это железная дорога, а значит - трясет. Иногда сильно. 3) Если язычок будет сплошной, со скосом на одну сторону, то и зацепляться он будет только одной стороной, а следовательно - при тряске может открыться. Поэтому скос и зацеп двусторонний. 4) Почему растоен, а не, например, раздвоен - хз. возможно так защелкивается надежнее, возможно еще что. Дорога железная - железа там много Кстати говоря, этой конструкции уже лет сто. Я видел более современные, там еще хитрее.
Отправлено: 08 сен, 2017, 03:15 Автор: andrewkhv
Цитата Всем привет! Давно хотел обсудить конструкцию защелки двери пассажирского вагона. Зачем язычок "растроен" таким образом?